广州东环城际铁路（番禺—白云机场北）、琶莲城际铁路将在全运会前开通运营。9月16日，广州地铁邀请媒体试乘广州东环城际，据悉，新线正式开通后，广东城际将推出“空铁城际快线”，每日开行3班“番禺至白云机场南”单向直达列车，全程约为31分钟。城际番禺站与广州南站相邻，这也意味着白云机场与广州南站两大华南交通核心枢纽实现半小时直连。
而广州东环城际铁路（番禺-白云机场北）也是目前唯一接入白云机场T3、且可投用的轨道交通线路，共设13座车站，依次是番禺(既有站)、大石东、广州大学城、琶洲、科韵路、岑村、龙洞、大源、帽峰山、竹料、白云机场东（3号航站楼）、白云机场南（1号航站楼）、白云机场北（2号航站楼，既有站）。
白云机场T3年内即将建成，广州东环也将承担起白云机场T3客流的疏运。
广东城际还将开行“白云机场北-竹料”短交路，接驳白云机场T1、T2、T3各航站楼间客流，三个航站楼的乘客上车后，可在竹料站换乘地铁，进一步疏解机场客流。
而借助与广惠、广肇、广清、广州东环城际铁路（白云机场北-花都）的贯通成网运营，清远、肇庆、佛山、东莞、惠州等地市民可便捷前往白云机场，扩大白云机场辐射能级。
购票方面，两条城际铁路新线持续沿用“城际铁路公交化多元支付+12306”双票务系统。无需对号入座、刷码即进、进站即走。乘客入闸时可按颜色分辨入闸机，在12306购票的旅客从蓝色闸机进闸，使用乘车码、交通卡等的旅客从红色闸机进闸。
其中，城际铁路公交化多元支付票务系统支持广州地铁APP城际乘车码，以及已实名认证的全国交通一卡通、岭南通、羊城通等多种支付方式进站乘车。
采写：南方+记者 郑慧梓
摄影：南方+记者 姚志豪
通讯员 张洁 吴思慧 陈哲
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